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高铁超载?居然有人想买一站票走个全程?

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10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这列从上海虹桥站发往北京南站的列车,由于超载无法正常运行,列车员只得一遍遍广播通知无票旅客下车,语气非常无奈。一位被迫下车的旅客,感到非常生气,拍摄视频并上传网络时写道,“不想运气太好买到了复兴号超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”

仔细看旅客拍摄的视频里,他购买的是G108列车“苏州北到无锡东”的车票,仅一站路,而他是多坐了一站,在“无锡东”的下一站“常州北”才被迫下车。

从G108列车员的解释得知,由于不少人剑走偏锋买了一张短途票,准备上车后再补票,但没想到用这一招的人太多,直接导致列车超员预警。

“此前允许短途票乘客先上车后补票,的确是因为部分车次车票比较难买,会灵活处理,才有了一些比较人性化的操作,可以让你补票坐到目的地。但是,这一切的前提都建立在安全的基础上。”

一位列车驾驶员说,“拿和谐号来说,列车上有一个指示装置。客运量正常的情况下,显示绿灯;超载在20%-30%之间的话,显示黄灯;超过这个数量,则会变成红灯,无法运行。”“和谐号是可以售卖站票的,也就是说,如果少数人先上车后买票,还是可以的。但是复兴号不售卖站票,也就是不允许这种情况出现。另外,复兴号查票也更严格,几乎每到一站都会查票。”

10月1日的数据显示,当天,全国铁路发送旅客1625万人次,同比增长8.1%,创铁路单日旅客发送量新高。

“无力运行”的G108列车的始发点上海,当天,全站实际发送旅客57.3万人次,上海虹桥站突破30万人次。

当天,杭州铁路的客流量也不逊色。杭州直属站发送旅客30.5万人,其中杭州东站发送23.7万人。为此,直属站加开旅客列车40列,以保障通行正常。

网友热议,有网友认为铁道方占理:

@花染寒枝暖:我觉得能理解铁道方,短途票乘客不按规则来终于被赶走还挺理直气壮?换成房子就相当于有很多人找不到长租就找短租然后赖着不走了,人家房东只做好了你住十天半月的准备,之后会有新房客来,结果新房客没地住了?错的是谁? @有艺术细菌的老强:短途能买说明短途可以上,赶下车是因为他们短途到站了不下车。@halloffame_axuan:人家铁路部门占理好吧,这个做法没有任何问题,难道你们全买短途票全挤上来,车还开不开了。

有网友表示不应该有补差价这个做法:@可他是蔺少:就不应该有补差价,自己买的那个站到站必须下,不然坐过了不放行,还有就是这种车没得位置就不应该有站票。@加州老约翰:就不该给这帮买短途票的补票,这种行为只要坐过站就直接抓他逃票,罚款。@咩咩的风景:平时人不多的时候补票没什么的,因为车上还有很多位置,只是不适用节假日,以后应该声明在节假日高峰期不能补票。@源丶:为了减少这种情况,就补双倍差价,路途太远的,人家觉得贵就不会用补票这种方法了。

也有网友表示买短途票补差价的做法是出于无奈:@谷紫月:我们公司同事出差买不上票,赶时间就买短途再补票。@拾太阳不要的光的人:我真的想说,那些要求取消站票取消补票的人,你们可能抢不到高铁票改坐飞机,没有飞机改坐专车等等各种方法,可是中国有多少平民百姓和你们有一样多的钱。@大门外有头狮子:无语,你们从来没出过急差从来没突发情况吧,等你们感受过一次补差价这种制度的人性化以后,你们就会感谢补差价了。



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